為什么要狀態(tài)監(jiān)測(cè)？

• 監(jiān)測(cè)諸如振動(dòng)的特性來(lái)減少停機(jī)時(shí)間，從而提高生產(chǎn)力和節(jié)約資金；
• 在預(yù)見(jiàn)性維護(hù)程序中使用狀態(tài)監(jiān)測(cè)，在機(jī)器發(fā)生災(zāi)難性故障之前有效地預(yù)測(cè)機(jī)器故障；
• 更有效地計(jì)劃維護(hù)– 決定何時(shí)安排日常維護(hù)和采購(gòu)備件；
• 監(jiān)測(cè)機(jī)器運(yùn)行時(shí)間– 傳感器可以用來(lái)準(zhǔn)確地確定機(jī)器運(yùn)行時(shí)間，而不需要連接到機(jī)器的控制系統(tǒng)，這對(duì)于確定何時(shí)應(yīng)該計(jì)劃必要維護(hù)或*大修來(lái)說(shuō)非常有幫助；
• 預(yù)防災(zāi)難性的機(jī)器損壞以及諸如火災(zāi)、煙霧等的相關(guān)結(jié)果。

不同階段維護(hù)分析

在工廠維護(hù)操作中，我們看到了從“當(dāng)它壞了的時(shí)候修理它”直到變?yōu)橛?jì)劃設(shè)備的更換和報(bào)廢，健康退化曲線（紅線）顯示了基于這些維護(hù)選擇對(duì)于機(jī)器健康的影響。

從曲線的右側(cè)開(kāi)始是“運(yùn)行至故障”的狀態(tài)。這通常會(huì)導(dǎo)致部件的嚴(yán)重磨損或?yàn)?zāi)難性故障。其后果是大量停機(jī)和非常昂貴的維修。

沿著曲線向左是“操作人員關(guān)注”，即維護(hù)人員聽(tīng)取操作人員的意見(jiàn)，根據(jù)他們的反饋來(lái)指導(dǎo)設(shè)備維護(hù)的決策。一個(gè)好的操作人員單憑房間另一頭機(jī)器發(fā)出的聲音，就能告訴你他的機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)不良。糟糕的是，一旦機(jī)器發(fā)出過(guò)大的噪聲或者部件過(guò)熱無(wú)法觸碰時(shí)，往往為時(shí)已晚，機(jī)器已經(jīng)處于風(fēng)險(xiǎn)之中。

下一個(gè)環(huán)節(jié)是一個(gè)積極主動(dòng)的維護(hù)計(jì)劃，聘請(qǐng)專(zhuān)家進(jìn)行振動(dòng)分析、油液分析和溫度檢測(cè)。這是件好事，然而這種做法是否過(guò)于頻繁，從而抬高了成本？相反，這種做法是否過(guò)于罕見(jiàn)，導(dǎo)致機(jī)器處于危險(xiǎn)之中？

預(yù)防性維護(hù)的良好實(shí)踐總是的。潤(rùn)滑、清潔和有計(jì)劃的翻修對(duì)避免意外停機(jī)有很大的幫助，振動(dòng)監(jiān)測(cè)有助于確定計(jì)劃中的維修應(yīng)該何時(shí)進(jìn)行。

振動(dòng)常見(jiàn)原因分析

不平衡

• 當(dāng)不平衡的中糧繞機(jī)器軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，旋轉(zhuǎn)部件中的“重點(diǎn)”會(huì)引起振動(dòng)，產(chǎn)生離心力；

• 由機(jī)加工誤差、鑄件缺陷、風(fēng)機(jī)葉片變形或污垢引起。

偏差 / 軸徑向跳動(dòng)

• 例如：當(dāng)電機(jī)和泵的軸不平行時(shí)就會(huì)出現(xiàn)角偏差；
• 由于熱膨脹、部件更換或維修后組裝不當(dāng)，都會(huì)在組裝過(guò)程中或隨著時(shí)間的推移而導(dǎo)致偏差。

松動(dòng)

• 如果正在振動(dòng)的部件遇到松動(dòng)的軸承或松散地附著在其支架上，振動(dòng)可能變得具有破壞性；
• 松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致任何存在的振動(dòng)造成損壞，諸如軸承進(jìn)一步磨損，設(shè)備安裝疲勞等。

磨損

• 當(dāng)滾珠軸承、傳動(dòng)帶或齒輪等部件磨損時(shí)，它們會(huì)引起振動(dòng)；
• 當(dāng)軸承座圈出現(xiàn)凹痕，軸承滾子每次經(jīng)過(guò)損壞區(qū)域時(shí)都會(huì)引起振動(dòng)；
• 有嚴(yán)重磨損或缺口的齒輪，或是傳動(dòng)帶損壞，也能產(chǎn)生這些脈沖。

機(jī)械故障典型原因

• 過(guò)度負(fù)荷；
• 軸承過(guò)熱/磨損；
• 典型磨損/疲勞故障；
• 反向負(fù)載；
• 污垢；
• 潤(rùn)滑失效；
• 軸承腐蝕/凹陷的運(yùn)行表面；
• 軸承和負(fù)載錯(cuò)位；
• 安裝松動(dòng)；
• 連接過(guò)于緊密。

監(jiān)測(cè)應(yīng)用及傳感方法

1

監(jiān)測(cè)典型對(duì)象

• 托盤(pán)電動(dòng)推桿；
• 風(fēng)機(jī)（排氣、空調(diào)等）；
• 齒輪箱/電機(jī)；
• 泵/壓縮機(jī) ；
• 液壓/冷卻泵；
• 回轉(zhuǎn)臺(tái)（齒輪箱/電機(jī)）；
• 導(dǎo)螺桿；
• 機(jī)器人鏈接，傳動(dòng)等；
• 數(shù)控機(jī)床主軸。

2

狀態(tài)檢測(cè)方法

• 單個(gè)傳感器測(cè)雙軸振動(dòng)和溫度；
• 溫度（接觸）；
• 紅外溫度（非接觸）；
• 環(huán)境空氣溫度和相對(duì)濕度；
• 罐體或便攜式水箱液位；
• 模擬量傳感器： 電流、電壓、振動(dòng)、超聲波、壓力、流量。

利用無(wú)線傳感器進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)

系

統(tǒng)

示

意

圖

▲端對(duì)端振動(dòng)監(jiān)測(cè)解決方案

如上圖，邦納能夠提供IIoT狀態(tài)監(jiān)測(cè)的所有關(guān)鍵組件，設(shè)計(jì)為無(wú)縫協(xié)同地工作。 使用解決方案工具包和解決方案指南，輕松地在幾天內(nèi)安裝完整的系統(tǒng)。

此外，邦納CDS云軟件提供了一個(gè)無(wú)代碼的環(huán)境，并便于對(duì)接DXM控制器，通過(guò)無(wú)線節(jié)點(diǎn)接收來(lái)自邦納傳感器的數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)可以用于通過(guò)監(jiān)控面板、短信或電子郵件進(jìn)行報(bào)警，以及分析數(shù)據(jù)來(lái)提高生產(chǎn)效率。

監(jiān)測(cè)云軟件CDS：

美國(guó)邦納CDS（Connected Data Solutions）是一款基于云的軟件，允許用戶訪問(wèn)、存儲(chǔ)、保護(hù)和導(dǎo)出邦納有線和無(wú)線傳感器收集的關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

▲可定制和無(wú)代碼的數(shù)據(jù)圖形界面

▲基于條件的警報(bào)和通知（郵件，短信）

▲帶健康狀態(tài)的設(shè)備地理信息

▲通過(guò)FTP的長(zhǎng)期數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和卸載/具有深度的用戶訪問(wèn)控制權(quán)限

▲帶警告基線的自定義圖表