美國派克parker高壓蓄能器*

為高壓液壓系統(tǒng)設(shè)計，EHV氣囊蓄能器采用碳鋼和不銹鋼 (70 至 690 bar，0.2 至 57 升)，還可提供帶法蘭SAE流體端口和高流量的選項。

EHV蓄能器為壓力下的能量儲存提供了可靠，高效的解決方案。利用綜合工具和資源，包括應(yīng)用數(shù)據(jù)庫，CAD / CAM，有限元分析，可靠性研究和模擬，我們優(yōu)化了蓄能器的設(shè)計和性能。派克Olaer蓄能器適用于超過35個國家（歐洲所有液壓蓄能器均為CE標(biāo)志），可滿足廣泛的和行業(yè)認證。

EHV系列氣囊蓄能器具有O形環(huán)密封流體端口和7/8" UNF氣體連接作為標(biāo)準(zhǔn)配置，但其他選項也可用。

嚴(yán)格的產(chǎn)品測試和持續(xù)的產(chǎn)品開發(fā)有助于確保我們的液壓蓄能器以*效率運行，并可在苛刻的環(huán)境中運行.Parker蓄電池附件如安全塊，爆破片和yong久充電套件可以幫助安全和安全運行任何液壓系統(tǒng)中的蓄能器。

除了我們的標(biāo)準(zhǔn)氣囊和低溫彈性體氣囊選項外，派克還開發(fā)了新的超長壽命 (XL) 橡膠混合物氣囊，其滲透率比標(biāo)準(zhǔn)混合物氣囊低50％，在相同的應(yīng)用中，使用壽命是市場上任何其他可用氣囊的兩倍。 XL氣囊混合器具有較高的機械阻力，并具有更高的可靠性，因此非常適合高性能應(yīng)用。 XL氣囊的*設(shè)計可以增加您的系統(tǒng)正常的運行時間，并減少計劃外維護，節(jié)省您的時間和資金。

Parker Olaer開發(fā)了非常復(fù)雜的模擬軟件，以優(yōu)化液壓蓄能器的尺寸建議。您可以從“產(chǎn)品支持”選項卡下載累加器尺寸調(diào)整軟件。

市場:
• 工業(yè)
• 防守
• 再生能源
• 海洋
• 采礦
• 手機
• 油和氣
• 加工
• 鐵路


特點與優(yōu)勢:
• 廣泛的和行業(yè)批準(zhǔn)（PED 2014/68 / EU，EN 14359，ATEX，ASME VIII div 1，SELO，CRN，AS1210，NR13，CUTR，DNV，BV Marine，ABS和GL）
• 嚴(yán)格的產(chǎn)品測試和持續(xù)的產(chǎn)品開發(fā)
• 適用于各種液壓系統(tǒng)的大量材料和配件。
• 派克奧勒公司提供豐富的產(chǎn)品知識和經(jīng)驗，使我們能夠提供yi流的技術(shù)支持和客戶服務(wù)。

應(yīng)用:
• 液壓動力單元
• 船舶起重機
• 風(fēng)力發(fā)電機
• 塑料壓力機
• 模具機
• 建筑/移動車輛
• 機械工具

功能:
液壓蓄能器是液壓回路*運行的重要組成部分。蓄能器:

• 能量儲存: 節(jié)省能源，無需損失，并在需要時重新分配，從而降低安裝功率。

• 壓力補償: 從泵或其他部件吸收壓力尖峰以控制液壓回路中的壓力和流量。

• 音量控制: 吸收由閉合液壓回路引起的溫度變化引起的流體體積變化，并保持額定壓力。

• 應(yīng)急能源儲存: 如果主能源發(fā)生故障，這些蓄能器可以提供足夠的能量來完成操作或?qū)崿F(xiàn)全液壓循環(huán)。

• 液壓彈簧/減震器：氣囊可以充當(dāng)氣彈簧，可以抑制起重車輛（例如叉車）的液壓系統(tǒng)的沖擊和振動，并保持負載在氣彈簧上的實際懸架。

我們已經(jīng)包含了少量零件號，請下載EHV 蓄能器手冊以獲取更多信息或者聯(lián)系當(dāng)?shù)氐呐煽虽N售公司。

以前品牌為Olaer。

美國派克parker高壓蓄能器*

性能特點

系列 EHV, EHVF, EHV-DA
類型 高達 690 bar 的范圍
氣體體積（升） 0.17 到 51
閥體材料 碳鋼外殼和流體端口，不銹鋼外殼和流體端口
流體類型 第 2 組
大流量 (LPM) 120 到 1200
小操作溫度（C) 從 -6
高操作溫度（C) 80
重量（公斤） 2.5 到 318
高度（毫米） 268 到 2072
直徑（毫米） 58, 91, 116, 122, 170, 226, 228, 267, 223
市場 工業(yè), 能源, 海洋與移動
附件 夾具, 支架, 起吊眼, 修理包
應(yīng)用 爆炸成型、機加工、能源儲能、擠壓

如有需求，請見： 美國派克parker高壓蓄能器